Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumunun (TÜBİTAK) desteğiyle yürütülen “Mogan ve Eymir Göllerinin Paleoklimatolojik ve Kökensel İncelemesi”,

Adlı proje kapsamında yapılan çalışmalar, Ankara için önemli iki gölün geçmişinin 8 bin yıl öncesine dayandığını ortaya koydu.

Eskişehir Osmangazi Üniversitesinin öncülüğünde, bazı üniversitelerin ve kamu kurumlarının desteğiyle 8 bilim insanından oluşan ekip

Tarafından yürütülen proje çerçevesinde, Mogan ve Eymir göllerinin bölgedeki iklim değişimlerine etkisi,

iklim değişimlerinden nasıl etkilendiği araştırıldı.

Araştırma ekibinde yer alan Osmangazi Üniversitesi Jeoloji Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Faruk Ocakoğlu,

Proje kapsamında Mogan Gölü’ndeki sondaj çalışmasının tamamlandığını belirtti.

Sondaj çalışmaları ve elde edilen çamurların incelenmesi ve tarihlendirilmesiyle Mogan ve Eymir göllerinin oluşumlarının binlerce yıl

Öncesine dayandığını ortaya koyduklarını ifade etti. Bundan 5, 6 yüzyıl sonra da benzer bir şey Eymir Gölü’nün yanı ODTÜ,

Fidanlığının orada gerçekleşiyor ve o zaman da Eymir Gölü oluşuyor.”

Küresel ısınmanın etkisinin başladığı dönemde göllerin etrafındaki bitki örtüsünün de değiştiğini vurgulayan Prof. Dr. Ocakoğlu,

“Gölün ortasında yaptığımız bir sondajda ise 120 santimetre bir çamur katmanı elde ettik.

Bu çamur katmanını tarihlendirdiğimizde ise yaklaşık 1400’lü yıllara, yani İstanbul’un fethinden hemen önceye tekabül ettiğini görüyoruz.

1800’lü yılların başından bu yana elde edilen verilerden, bu gölün kurumaya delalet eden önemli verilerini elde ettik. Böylece 1800’lü yılların başından bu yana yaklaşık,

4 tane her biri 10 yıl, bazıları biraz daha fazla sürmüş olabilen kuruma dönemlerini teşhis ediyoruz.

Apaydın, “İki göl için ilginç olan konu şu; Eymir Gölü’nde 1957’lerde bir regülatör yapılarak kapakları kapatılmak suretiyle hem taşkınlara hem de kurumaya karşı bir önlem alınıyor.

Daha sonra da 1971’de bir kuraklık oluyor.e’nde su seviyesi çok düşüyor oraya da bir regülatör yapılarak, onun da önünü

Kapatmak suretiyle her iki gölü de kontrol altına alınacak bir sistem düşünülüyor ve 1974’te bir regülatör yapılıyor.

Son 50 yılda göllere müdahale edilmeseydi göllerin kuruyacağını biliyoruz

Proje sorumlularından Devlet Su İşleri 5’inci Bölge Müdürlüğünde görevli Doç. Dr. Ahmet Apaydın ise resmi kayıtlarda Mogan Gölü’nün 1910 ve 1938 yılında iki kez kuruduğuna işaret etti.

Müdahale edilmemesi halinde Mogan Gölü’nün 1910, 1938 ve 1974 yıllarında olduğu gibi kuruyacağını vurgulayan Doç. Dr. Apaydın, şunları kaydetti:

1850’lerden sonra küresel ısınmanın da etkisiyle göllerde kurumanın daha da sıklaştığını, kuruma, tekrar oluşma şeklinde daha sık aralıklarla olduğunu görüyoruz.

Sonrası Mogan ve Eymir Göllerinin Geçmişi 8 Bin Yıl Önceye Dayanıyor EN Şirketler Grubu - Danışmanlık, Yazılım, enTİCARİ BULUT ERP, Web Tasarım, Muhasebe Programı, İstanbul, Web Sitesi Paketleri ilk ortaya çıktı.

Türk girişimci Arıkök, yerli imkanlarla “insansız deniz aracı” geliştirdi. “Kaşif” adı verilen araç, arama kurtarma çalışmaları, deprem veya maden yatağı araştırmaları ile askeri amaçlı görev yapabilecek şekilde tasarlandı.

İzmir’de bir girişimci, yerli imkanlarla “insansız deniz aracı” yaptı. Otonom ve uzaktan kumandalı kullanılabilen “Kaşif” adlı araç, üzerine takılacak sensörlerle askeri alan da dahil çeşitli amaçlarda kullanılabilecek kabiliyette tasarlandı.

Uzunluğu 3,5 metre olan “Kaşif”, suya üç noktada temas etmesi dolayısıyla zorlu koşullarda batmayacak şekilde geliştirildi.

Dokuz Eylül Teknoloji Geliştirme Bölgesi’nde (DEPARK) kurulu şirkette çalışmalar yürüten girişimci Mehmet Salih Arıkök, TÜBİTAK destekli proje kapsamında tasarladığı aracı anlattı.

Arıkök, araştırma gemilerinin derinliği az olan kıyılarda tarama çalışması yapamaması üzerine başladıkları çalışma sonunda ekibiyle insansız deniz aracı geliştirdiklerini söyledi.

Aracın otonom olarak planlanmış rota ve çalışma alanlarında verilen görevi yapıp dönebildiğini, manuel olarak da uzaktan kumanda edilerek çalışabildiğini anlatan Arıkök,

“Kaşif” ismi verilen aracın hedeflenen amaca yönelik üzerine takılan sensörlerle bilgi topladığını, 1 metre ile 100 metre derinlik arasında tarama yapabildiğini ifade etti.

Araca birçok türde sensör takılabildiğini belirten Arıkök, “Bunlar ses dalgaları ile çalışan sensörler olabileceği gibi,

Optik ya da manyetik de olabilir. Bu yollarla denizden istenilen veriler elde ediliyor.

6 kilometrelik menzile sahip, yani bu mesafeden veri aktarımı yapabiliyor. Sensör bilgileri bu mesafeden gerçek zamanlı aktarabiliyor.” diye konuştu.

“SİDA olabilir”

Arıkök, dünyadaki deniz araştırmalarında ağırlıklı olarak bir ana gemi ve ona bağlı kabloyla veya çok kısa mesafede kablosuz veri aktaran insanız deniz araçları bulunduğunu, “Kaşif”in yerli olmasının yanı sıra 6 kilometrelik mesafeden veri aktarımıyla öne çıktığını kaydetti.

“Kaşif”in ayrıca barajda, nehirde ya da marinada kullanıma uygun olduğunu vurgulayan Arıkök, üzerine takılacak farklı sensörlerle farklı amaçlar için kullanılmasının mümkün olduğunu dile getirdi.

Arıkök, “Kaşif”in kullanım amaçlarına ilişkin şunları söyledi:

“Arama kurtarma amaçlı, yani alanı sensörle tarayıp, bir şey bulunduğunda koordinat bilgisini sunuyor. Deprem araştırmaları amaçlı,

Yani sismik cihazlar bu araca takıldığında istenilen alanda hareketli olarak veri toplayabilir. Böylece sabit sismik cihazların bulunmadığı yerlerde veri alınabilir.

Gemilerin aksine kıyı taramalarını yapabildiği için genellikle kıyılarda bulunan tarihi kalıntıların tespitinde kullanılabilir. Deniz yaşamıyla ilgili bilgiler toplanabilir.

Deniz suyunun iletkenliği, bulanıklığı, yoğunluğu gibi akademik amaçlı çalışmalar yapılabilir. Denizin debindeki toprağın analizini yapabiliyoruz böylece petrol ve maden yatakları ile ilgili bilgiler toplanabilir.”

“Kaşif, akademik anlamdaki çalışmaların yanında aynı zamanda silahlı insansız deniz aracına dönüşebilir. O zamanki adını da ‘Gözcü’ olarak planladık.” dedi.

“Maliyet çok düşük”

Aracın maliyetinin düşüklüğüne dikkati çeken Arıkök, aracı yapmaya başladıkları iki yıl önce bir araştırma gemisinin günlük maliyetinin 15 bin lira civarında olduğunu aktardı.

Gemide en az 8 personel bulunduğunu ifade eden Arıkök, “Kaşif”in ise sadece şarj maliyeti ve bir de uzaktan kumandayı kullanacak operatör maliyeti olduğunu vurguladı.

Sonrası Yerli İnsansız Deniz Aracı EN Şirketler Grubu - Danışmanlık, Yazılım, enTİCARİ BULUT ERP, Web Tasarım, Muhasebe Programı, İstanbul, Web Sitesi Paketleri ilk ortaya çıktı.

Sonrası Lazer Silahları İlk Sınavdan Geçti EN Şirketler Grubu - Danışmanlık, Yazılım, enTİCARİ BULUT ERP, Web Tasarım, Muhasebe Programı, İstanbul, Web Sitesi Paketleri ilk ortaya çıktı.

Microsoft, Türkiye’nin eğitimde çığır açacak FATİH projesi için gözünü kararttı. Geçtiğimiz hafta sonu Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ı Silikon Vadisi’nde ağırlayan Microsoft yönetimi FATİH projesinin yazılım ve eğitim programları ihalesine katılabilmek için tarihi bir teklifte bulundu. Başbakan Erdoğan’a teklifi bizzat CEO Steve Ballmer yaptı. Ballmer, “Bu ihale için çok çalıştık. Bizi ihaleye alın, size kodlarımızı açmayı taahhüt edelim” dedi.

AR-GE MERKEZİ KURULABİLİR

Erdoğan’ın Silikon Vadisi’nde gerçekleştirdiği ziyaret için Seattle’dan San Fransisco’ya gelen Ballmer, FATİH projesiyle ilgili yaptıkları çalışmaları ve hazırladıkları eğitim programlarını tanıttı. İhalenin kendileri için önemini de vurgulayan CEO’nun, yerli üretim için Türkiye’de TÜBİTAK ile bir Ar-Ge merkezi kurmayı planladığı da öğrenildi. Microsoft’un yazılım kodlarını açma taahhüdü, Türkiye’nin bu alandaki dünyanın en yüksek yazılım teknolojisine vakıf olması anlamına geliyor. Microsoft ihaleye girerse sadece eğitim programları ile değil, program ve kod yazma alanlarında da öğrencilerin yeteneklerini geliştirecek uygulamaları devreye alacak.

İHALEYE GİRECEK

Microsoft’la işbirliğine sıcak bakan Türk makamlarının da firmanın ihaleye girebilmesi için gerekli adımları atacağı öğrenildi. Firmanın şartnamede yapılacak bir değişiklikle ihaleye dahil edilebileceği ifade edildi.

Sonrası Microsoft : Fatih’e alın, kodumuzu açalım! EN Şirketler Grubu - Danışmanlık, Yazılım, enTİCARİ BULUT ERP, Web Tasarım, Muhasebe Programı, İstanbul, Web Sitesi Paketleri ilk ortaya çıktı.